一般在安装车厢滑板时,要车厢滑板长的一边安装在垂直方向,如果您选用的车厢滑板板材较薄。小于20毫米垂直边可以搭接,对于较厚的车厢滑板,接边切成45度。这样,容许长度有变化,在贮仓内形成平滑的塑料平面,有利于物料的流动,沿物料流动的方向的板材侧面,采用对接的方法完全可以满足要求。车厢滑板一般用专用膨胀性螺栓联接,膨胀螺栓必须安在无裂缝、无孔洞的坚硬水泥层上,如果在上述情况不具备的情况下采用塑材铰钉,也能保证牢牢固定住。固定螺栓之间的距离依赖于车厢滑板的厚度和操作条件而定。
高耐磨车厢衬板为适应各种环境条件下的安装应用,可设计成拼装连接结构可按用户要求定做,便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽,冶金行业的供料漏斗等的应用,能彻底解决输送过程中粘结和堵料这个老大难问题,实现安全、高效正常生产。
超高分子量聚乙烯板材是一种性能优制的工程塑料,如板高的耐磨、抗冲击性能、很低的磨擦系数、良好的自润滑性能,优良的耐低温、耐化学腐蚀等。
1、超高分子量聚乙烯衬板耐磨损性能居塑料之首,且分子量越大,材料的耐磨性和抗冲击性越高;
2、超高分子量聚乙烯衬板的冲击强度是现有塑料中的高值,即使在—70℃时仍有相当高的冲击强度;
3、自润滑;在煤仓、溜槽、粮仓、料仓用途上实用,下滑速度快。
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